回收废铁后的处理方法有哪些？

粉碎：对于一些块状废铁或连同一些不太好的附着颗粒，我们须完全粉碎。

切割：各种金属产品回收后应完成切割处理，然后利用各种生产设备实现尺寸成型，使金属材料结构预制构件达到更快的应用规范，

钢切割：通常称为包装，主要是对于一些松散的管件，或一些更破碎的容器，目的主要是为了更好地降低容量，在装卸运输环节可以减少压力，也可以使致密的钢块更适合炼钢工艺。

1.室外废铁回潮后，由于混合水和其他润滑脂和油会对熔化的金属材料造成环境污染。

2.废铁回收利用常粘有油、润滑脂等污染物，不能立即挥发的润滑脂和油会对熔化的金属材料造成环境污染。

3.室外废铁回收后，由于混合水和其他润滑脂等易气化原料，由于爆裂效果，炉体迅速飙升，无法添加转炉。因此，许多化工厂选择加热废铁，立即用火焰烤废铁，烧掉水和植物油，然后放入钢炉中。

金属制品因其使用周期长，不易损坏而被人们所青睐，在社会生活中的使用范围十分广。金属在使用过程中会有大量废旧金属产生，如果要是随意丢弃这些废旧金属，既造成环境污染、对资源也是很大的浪费。金属制品在使用过后造成的腐蚀，损坏等等，如在被淘汰之后，能把废金属回收起来加以合理利用，将会对环境资源是一个很好的保护作用。

对废钢铁质量检验的几点：

冶金企业对废钢铁质量检验有两大难题，一是扣杂质，二是废钢铁定级问题。

一、扣杂质

1在卸废钢场地设立检斤秤，卸车后在验质人员的监督下回皮检斤。

2条件不具备可将卸车时剩余的杂质装在固定的容器中检斤扣量。

二、质量检验

1废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。

2要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不准确的问题。

3在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。

4对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。

中国钢铁工业经历了数十年的快速发展，钢铁积蓄量不断增加，今后将有大量的废钢资源产生。如何有效利用、管理这些资源或将是未来中国钢铁工业需要解决的一个重大问题。相关资料显示，短流程炼钢比长流程炼钢可减少废气86%、废水76%和废渣97%，与长流程炼钢相比，用废钢炼1吨钢可减少近1.6吨碳排放，因此废钢生产更加清洁和有利于排废减量化，鼓励能耗低、污染小的电炉炼钢发展无疑有利于环境保护。