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压铸模具是一大类模具。随着中国的汽车和摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了一个新的发展时期。同时也对压铸模的机械性能和寿命提出了更高的要求。

早期龟裂一般情况下是因毛坯锻打起锻温度过高，过烧是一种不可补救的缺陷 因此应严格控制毛坯制造过程中的起锻温度.淬火工艺上也如此,并应严格控制加热时间防炭。

材料选择好之后重点就是热处理了，在生产了一定的数量后注意要去应力，还有就是压铸模具结构设计要合理，尽量避免应力集中，注意R角的大小控制！这样制作的压铸模具发生龟裂的概率就会减少很多。

压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如脱料板、气动顶料等。保养时检查各部位的配件关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复，气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换。要对模具几个重要零部件进行跟踪检测：顶出、导向部件的作用是确保模具开合运动及塑件顶出，若其中任何部位因损伤而卡住，将导致停产，故应经常保持模具顶针、导柱的润滑(要选用的润滑剂)，并定期检查顶针、导柱等是否发生变形及表面损伤，一经发现，要及时更换。

在整个模具行业中所占比重约为30%，在模具进出口中的比重高达50～70%。随着中国机械的发展，汽车、家电、电子信息和 2006、2008年同期塑料橡胶模具在模具进出口中所占的比重逐年增加。东莞模具制造广泛应用于汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、叶轮、阀门、船舶、电站、纺机、摩托车、压缩机等各种行业；广泛采用冲压、成形锻造、压铸成形、挤压成形、塑料注射或其它成形加工方法，和成型模具相配套，经单工序或多道成形工序，使材料或坯料成形加工成符合产品要求的零件，或成为精加工前的半成品件。